Транспортная доступность является основным уязвимым местом недвижимости Подмосковья, именно поэтому здесь предполагается создание некоего «наземного метро». Новый транспорт внешне будет напоминать электричку. Но для наземного метро здесь в непосредственной близости с имеющейся железнодорожной линией будут проложены новые пути.

Эти поезда будут характеризоваться высоким уровнем комфорта: «бестамбурные», наличие WI-FI, оборудованные климат-контролем и датчиками, реагирующими на присутствие людей, находящихся рядом с входной дверью, при этом бронированные стекла транспорта будут оснащены антивандальной тонировкой.

Максимальная скорость поезда будет составлять 120 км/ч. Новое наземное метро будет отлично интегрировано с уже имеющимся метрополитеном.

В ноябре минувшего года состоялось открытие первого участка, который соединит Химки и Ленинградский вокзал. В этом году планируется продление этого направления - до Зеленограда, и до Одинцово будет создана новая ветка. Но уже к 2020 году предполагается создание 124,9 км новых линий, где будут работать 48 новых станций.

Однако выяснилось, что определенного ответа касательно стоимости билетов пока нет. А также остается непонятным соприкосновение наземного метро с автомобильным транспортом, поскольку в случае работы системы в режиме метро, шлагбаумы будут постоянно закрыты, в связи с тем, что железнодорожные переезды еще функционируют по старинке, а это приведет к скоплению больших пробок на переездах.

Оценить эффективность нового вида транспорта можно будет в первые полгода их работы. И если востребованность проекта оправдана не будет, то существует вероятность отказа от создания некоторых станций. К тому же, по мнению некоторых экспертов, власти могут отсрочить реализацию данного проекта и изменить его.

Однако профессионалы не исключают того, что стоимость на жилье в Подмосковье в скором времени в городах, где есть метро, будет выше, нежели в депрессивных и труднодоступных столичных районах.

Как считают эксперты, жилье в населенных пунктах рядом с метро будет стоить дороже от 10 до 26%. К тому же после начала работы наземного метро предполагается значительное улучшение транспортной доступности, а это спровоцирует рост ценового показателя на жилье в Подмосковье.

Наземное метро – пожалуй, на самом деле лучшее решение для Московского региона. В отличие от подземного метро на возведение наземного требуется в пять раз меньше средств, то есть можно создать больше линий за короткий промежуток времени.

► Смотрите наши видео: новости, объекты, репортажи: